2012年1-10月，我国木材进口报关总量达4800万立方米以上，进口金额达1056331.50万美元，同比去年数量下降9%。其中原木进口量达3100万立方米以上，金额达608500.69万美元，同比去年进口数量下降11%。根据数据综合分析，我国进口木材数量减少幅度与去年同期相比还是比较大的。
究其主要原因有以下几个方面;
1、木材进口成本与木制品行业生产成本不断上升，行业利润相对下降，导致企业竞争力降低。
2、国际上贸易壁垒的影响持续扩大，中国是贸易保护主义的受害者。近年来，我国木制品出口受到的贸易摩擦频率越来越高，出口阻力越来越大。
3、世界经济复苏动力仍然不足，外需低迷的态势难有根本好转。外需不足是制约我国木制品出口发展的主要问题，所以也影响到了进口木材的进口量。
可得，预计在短时期内，我国木材与木制品进出口难以出现较大的回升态势，所以实现木材与木制品的进出口稳步回升还须付出较大的努力。
 
鉴于今年的木材形式，特地向国内一些木材朋友讲解一下常见的红木类木材进口需要的一些手续和报关流程；
原木进口报关的运作流程：国外林场（确认货已备齐）—订仓—装柜—海运—到港—支付运费—船代处换单—报检（1天）—报关-(1天，落价格通过既当天出税单)-交纳增值税—查柜/放行—船公司处打放行条—熏蒸（24小时）—码头拖柜（消毒一般时间是30分钟，排队消毒）—送货。

对于以上流程的一个补充：
对于以上运作流程的补充，一般东南亚木材的砍伐成本是比较低的，因为人力成本相对比较低，一般普通的木材砍伐工人日收入只有6美元。而在非洲木材呢，木材出口是有限制的，一般政府要求木材砍伐商或者承包商，必须为当地人名带来一定的福利，或者设施，入铺设多少米公路即可拥有一片林场，为当地新建一所学校，就享有当地木材限量的砍伐权等。相对以上两个地区，在南美木材砍伐最大的困难就是人工成本高，运输费用高。以上即是不同产地的木材当下采购和砍伐的一个形式。

对于订舱，刚刚接触木材贸易的一些客户可能不太了解，对此我向各位陈述一下。订舱是货物托运人或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人即班轮公司或它的营业机构) 以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。订舱单上通常会有货名，重量及尺码、起运港，目的港、收发货人、船名等内容。承运人对这种申请(预约) 给予承诺后，就会在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立了有关货物运输的关系，并着手开始货物装船承运的一系列准备工作。